vlcc新船订单大增,投机商开始上场?
尽管今年前几个月油船拆解量创造新的纪录,但是油船分析师和经纪商越来越担心持续的运力过剩,尤其是vlcc领域,这一领域最近出现了大量的新船订单,而低船价以及环保法规的影响,可能会吸引更多的投机者参与进来,今后预计还将有更多新船订单。pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接
今年以来,原油船运费率遭受了灾难性的影响,尽管最近几天有所回升,但是仍处于严重亏损水平。石油输出国组织扩大了产量限制,美国页岩油产量再次上升,削减了吨英里需求,紧张的地缘政治背景加剧了市场的不确定性。
然而,尽管出现这些不利因素,今年以来,原油船新船订单迅速增加。poten& partners、e.a. gibson和bimco首席分析师peter sand都警告,现在的一系列新船订单只会让亏损持续的时间更长。
事实上,今年vlcc船队已经大幅减少,第一季度vlcc报废量达到820万载重吨,创下1982年以来的季度最高纪录。5月中旬,大约有24艘vlcc售出拆解。尽管如此,vlcc手持订单量目前达到108艘,相当于现有船队运力的15%,其中超过40艘将在今年交付。相比去年同期,vlcc手持订单量增长20%。
根据克拉克森的数据,在其他大型油船中,苏伊士型油船手持订单量为49艘,约占现有船队规模的8.5%;阿芙拉型油船手持订单量为125艘,约占现有船队规模的13.1%。
经纪人报告表示,最近的大量新船订单基于船队更新需求。但是他们越来越担心,低船价的影响以及市场可能的迅速转向,会吸引投机者参与进来,这些投机者会受船厂低价诱惑以及快速转手赚钱的机会而疯狂下单。
在目前行情如此之差以及前景不确定的情况下,除了船厂的低价诱惑之外,吸引投机者的可能是新法规对老旧船舶的影响。
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