苏州到台湾长途搬家:韩进重工将建首艘lpg动力vlgc
2018-4-3 16:42:22 点击:
pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接:韩进重工宣布,将在菲律宾苏比克船厂为比利时综合天然气运输公司exmar建造2艘80000立方米vlgc,这2艘vlgc新造船将配备一台独立的man b&w 6g60me-lgip mk9.5主机。
据了解,这2艘vlgc可以选择lpg作为燃料,满足imo将于2020年实施的硫排放限制法规。发动机计划在2019年12月交付船厂。新船交付后,将由挪威国油承租。
man diesel & turbo业务副总裁兼销售的bjarne foldager表示:“由于lpg无含硫,易于供应,人们对lpg作为船舶燃料越来越感兴趣。在气体模式下,我们期望me-lgip发动机仅在3 %的先导油和10 %的负载下运行。我们最终的期望是发动机不需要先导油的情况下运营。”
据悉,me-lgip发动机使用lpg为燃料时,二氧化碳减少约10%,颗粒物减少约90%。
因此,lpg可以进入液体环保燃料之列,为双燃料发动机提供动力,与其他类型发动机相比,me-lgip发动机在商船上的价格极具竞争力。
由于排放法规越来越严格,许多运营商呼吁man diesel & turbo开发lpg燃料发动机,能够以最可行、最方便和最经济的方式为部分lpg船运营商提供动力。
据了解,这2艘vlgc可以选择lpg作为燃料,满足imo将于2020年实施的硫排放限制法规。发动机计划在2019年12月交付船厂。新船交付后,将由挪威国油承租。
man diesel & turbo业务副总裁兼销售的bjarne foldager表示:“由于lpg无含硫,易于供应,人们对lpg作为船舶燃料越来越感兴趣。在气体模式下,我们期望me-lgip发动机仅在3 %的先导油和10 %的负载下运行。我们最终的期望是发动机不需要先导油的情况下运营。”
据悉,me-lgip发动机使用lpg为燃料时,二氧化碳减少约10%,颗粒物减少约90%。
因此,lpg可以进入液体环保燃料之列,为双燃料发动机提供动力,与其他类型发动机相比,me-lgip发动机在商船上的价格极具竞争力。
由于排放法规越来越严格,许多运营商呼吁man diesel & turbo开发lpg燃料发动机,能够以最可行、最方便和最经济的方式为部分lpg船运营商提供动力。
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