昆山到台湾私人物品搬家：大宇造船自主研发lng货物围护系统获bv设计批准-pg电子娱乐官方网站

pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接：9月19日，大宇造船宣布其自主研发的lng货物围护系统solidus获得了法国船级社（bv）的设计批准，这是solidus系统获得的第5家船级社批准。

       大宇造船表示，设计批准证明了solidus系统能够在真正的lng船上使用。自2017年开发这项系统以来，solidus系统已经获得了英国劳氏船级社（lr）、美国船级社（abs）、韩国船级社以及dnv gl的批准。

       大宇造船介绍称，solidus系统使用两个金属屏障来防止lng泄漏，同时还使用了与德国化学公司basf合作开发的环保高性能绝缘材料，以减少蒸发损失的lng。

       大宇造船的一名发言人称：“在获得最新批准之后，我们已经准备好应对lng货物围护市场。我们希望通过solidus系统，为韩国当地造船和造船设备行业开拓新的机遇。”

       韩国船企希望凭借自主研发的lng货物围护系统打破gtt的垄断地位。gtt是全球最大的lng货物围护系统供应商，掌握着薄膜型lng储罐设计核心技术，而薄膜型设计的lng船在市场上一直占据主流地位。

       目前，gtt的mark iii flex plus围护系统每天的lng蒸发率（bor）在0.07%。作为对比，大宇造船solidus系统的lng蒸发率可以低至0.049%，远低于gtt。韩国造船业对大宇造船的solidus系统给予厚望，一些分析人士认为，韩国船企可能会从明年开始打破gtt的主导地位，首先是大宇造船的solidus系统。

      大宇造船研发中心负责人kang joong-kyoo指出：“我们相信我们已经具备了足够的技术，但我们需要的是业绩记录。我们将会努力赢得全球客户的信任，但我认为，韩国拥有的液lng船应该首先使用当地的lng围护系统，并证明它们是安全的。”

       除了大宇造船之外，同样在9月19日，现代重工业宣布，其开发的lng货物围护系统himex获得了英国劳氏船级社的一般批准。这是现代重工himex系统获得的首个批准，现代重工将在2020年完成技术测试。