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苏州 台湾搬家海运:交通运输部就多个船舶领域强制标准征求意见

2020-2-13 18:53:10      点击:
pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接:《中国海区灯船和大型助航浮标制式(征求意见稿)》是对25年前我国制定的《中国海区灯船和大型浮标制式》(gb 15359—1994)的修订和完善,修订工作由交通运输部北海航海保障中心承担,起草单位有北海航海保障中心和天津理工大学。由于原标准自颁布执行距今已20余年,部分指标已经不能适应目前灯船及大型浮标在设计、制造、使用和管理等方面的要求。新标准适当引入行业新技术,对标准的部分内容进行修改和补充,使标准能够更加适应水运发展需要,实现助航设备在设计、制造、使用和管理领域的国际化接轨。新标准修改了中国海区灯船和大型助航浮标制式范围的表述,灯船、大型浮标的定义,雷达应答器编码的要求;增加了雷达应答器编码作用距离的要求,雷达反射器的要求,实体船舶自动识别系统(ais)航标的要求,作为专用标志设置的大型浮标制式要求,灯船和大型助航浮标灯器、灯器平衡器设置的要求等。修订单位建议,由于新标准涉及灯船和大型助航浮标的数量多,地域范围广,标准执行不能一蹴而就,建议新标准发布日至实施日设立6个月的过渡期。  

       《内河高速客船安全航行技术条件(征求意见稿)》对jt 394—1999《内河高速客船安全航行技术条件》进行了完善与修订,起草单位为黑龙江海事局,编制参加单位为武汉理工大学。新标准规定了内河高速客船定义、船舶状态及操纵、船员素质、乘客、安全航行注意事项等安全航行技术条件,相较原有标准,明确高速客船每次开航前应对重要部位及设备进行自查,要求电气装置可随时安全、可靠地供电和接地,当船尾出现明显的“八字”形波、并伴有航速下降和主机过载等现象时,应立即检查水翼或其立柱是否已挂有异物等,对当前我国内河高速客船的船舶操纵、作业、避碰等均有较大指导作用。标准修订单位建议新标准在发布6个月后实施。

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