韩国正式开启lng动力船时代-pg电子娱乐官方网站

  出台政策鼓励订造lng动力船，投入巨资开发lng加注设施。随着2020年更加严格的环保法规生效、lng作为船用燃料的需求预计将增长，在这一背景下，韩国将启动lng供气技术开发项目，并且计划将lng动力船打造成为韩国造船业和航运业的支柱产业。

积极推进lng动力船产业 pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接
       为减少大气污染，韩国政府积极推进lng动力船产业，制定了引进lng动力船、加强lng动力船建造力度、搭建lng动力船运营平台、加强国际合作四大战略，确定了韩国国内首艘lng动力船在8月前完成招标等方案。
       5月17日，韩国海洋渔业部（mof）宣布了通过专注lng燃料重振韩国造船业和航运业的举措，表示将在8月订造2艘20万载重吨散货船，用于在韩国和澳大利亚之间运输货物，这也将成为韩国首艘lng动力海运货船。
       为了刺激对环保船舶的需求，韩国政府将通过新成立的国有企业海洋振兴公社（korean ocean business corp）为订造lng动力船的公司给予特别奖励。海洋振兴公社将在今年7月启动，旨在促进韩国航运业发展。这些订单将主要面向韩国三大船企——三星重工、现代重工和大宇造船。
       韩国船企建造lng运输船和lng燃料船的技术无疑是全球最好的，但lng动力船和相关的燃料设备仍在初期阶段。
       目前，韩国仅有2艘lng动力船正在运营。其中一艘是仁川港务局运营的260吨客船“econuri”号，另一艘是浦项钢铁（posco）的50000载重吨散货船“green iris”号。浦项钢铁和韩国东南电力公司正在考虑推出更多lng动力船，分别用于运输铁矿石和煤炭。
       为支持韩国绿色船舶并发展相关产业，韩国政府一直寻求发展新兴海洋交通业，以符合国际海事组织2020年海运硫化物排放减量的规范限制。韩国政府鼓励订造lng动力船的措施也符合日益严格的海运规则。
       lng动力船被认为是能够符合严格规范的环保选项，但是高成本一直是民营航运业者面临的挑战。
       韩国海洋与渔业部表示，将开展测试计划，让lng动力船取代使用c级重油或柴油动力船，并增加环保船舶的奖励和补贴。