昆山到台湾小三通物流：泰国普吉岛翻船事故给邮轮产业带来的三大警示信号-pg电子娱乐官方网站

  pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接：当地时间7月5日17时45分左右,两艘游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,发生倾覆并沉没。其中,“凤凰”号上载有105人,另一艘“艾莎公主”号载有42人,两船上共有127名中国游客。
       事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示,外交部和我驻泰国使领馆要加大工作力度,要求泰国政府及有关部门全力搜救失踪人员,积极救治受伤人员。文化和旅游部要配合做好相关工作。习近平强调,目前正值暑期,外出旅游人员较多,一些地方雨情汛情等情况突出,各地区各有关部门要及时进行风险提示,提醒旅行社和游客增强风险防范意识,消除安全隐患,加强安全检查监测和应急工作,切实保障人民群众生命财产安全。
      中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示,要求全力搜救我失踪游客、救治伤员,妥为做好善后工作。要重视做好外出旅游人员安全防范工作,通过境外中国公民保护机制,切实维护好我公民合法权益,确保出行安全。
       中国驻泰国大使馆确认,截至7月8日上午9时,中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前,事故共造成42人死亡,仍有15人失踪。
       目前,救援工作还在积极有序开展,但是翻船事故也带给人们诸多反思。

国内专家参与救援积极作用明显
       据相关媒体报道,泰国军方及其他救援部门7月6日在设于普吉岛查龙湾码头的救援指挥中心连续召开新闻发布会介绍救援情况。事故发生后,泰国海军、水警、旅游警察等部门派出多艘救援船只和直升机持续联合搜救。
      泰国总理巴育7月6日对普吉岛翻船事故中的遇难者表示哀悼。他要求普吉政府全力部署好救援工作,妥善处理受伤人员的治疗和补偿工作,并以最快速度找到其余失踪者。
      在泰国方面积极救援的同时,国内各方也迅速参与到救援行动之中。
      文化和旅游部于7月5日晚启动应急机制,要求驻泰国旅游办事处了解事故情况,全力配合驻泰使领馆做好相关工作,要求业务司局全面排查核实涉事游客等信息,指导督促相关省市旅游部门做好善后处置等工作。
       据浙江省海宁市人民政府新闻办公室官方微博发布的消息,7月6日上午8时左右,海宁市海派家具有限公司负责人从泰国通过短信形式报告:本公司前往泰国普吉岛旅游员工及家属37人遭遇重大险情,5日下午5点多遇到了五年来最大的风浪,目前还有18人失踪,寻求政府帮助。据了解,当地成立了赴泰国工作组和本地工作组,分别赴泰国和在海宁市内开展工作。已与中国驻泰国大使馆对接联系,抓紧核实信息,寻求帮助。组成了工作团队进驻海派公司开展安抚家属等后续处置工作。
       7月6日23时许,全球华人公益组织公羊会下设应急救援志愿者队伍公羊队的3名队员及2名中国国家海洋局第二海洋研究所海底搜索专家从浙江杭州出发,飞往泰国普吉岛参与救援工作。据了解,为协助泰国政府搜救目前还处于失联的中国游客,此行救援人员携带了不少用于深海救援的设备,十多个救援装备箱总重达200余千克。这些设备均来自中国国家海洋局第二海洋研究所。
       中国人民大学危机管理研究中心主任唐钧认为,此次发生在泰国的翻船事故涉及中国公民,翻船事故发生后,国内包括政府部门、民间公益组织等在内的各方面都迅速开展应急救援行动,彰显出我国在全球范围内保护本国公民生命财产安全的坚定态度。
       “在救援行动中,中国派出专家携带专业设备协助救援,对事故的救援工作起到了非常积极的作用。”唐钧说。
        国家行政学院教授汪玉凯认为,翻船事故发生后,泰国启动了包括军舰、直升机、民用船等开展救援工作,很多社会组织也参与到搜救工作中来。国内各方也在最快时间内行动起来迅速参与搜救工作,这都是值得充分肯定的。由于目前正值泰国雨季,受到天气多变、海风强劲等客观因素影响,给搜救工作增加了难度。整体上来看,翻船事故发生后救援工作的开展还是做得比较好 。     
      由于是前往其他国家开展救援工作,还有一些问题需要注意。
      唐钧认为,国内各方到泰国积极开展救援行动,由于是进入到别的国家进行救援,需要遵守该国或该地区的有关法律、规定、部署和安排。还要通过国际救援组织或者外交部门与当地建立良好的沟通机制。
      “从国内前往当地进行应急救援措施和行动,要做到切实有助于现场的救援工作。此外,国内参与救援工作的人员也必须保护好自身安全。”唐钧说。

当地应急管理机制或存漏洞
      据泰国当地媒体报道,7月4日至6日泰国气象厅发布气象预警,禁止普吉海域船只出港。泰国副总理巴威7月6日下午表示,涉事船只不顾气象厅警告擅自出海,船长和船主应对此事负责,并警告将采取法律行动。
      据相关媒体报道,当地警方曾透露:“警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口,但他们多次不顾警告,带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。”
      “根据目前公开发布的信息,翻船事故暴露当地应急机制在两个方面存在问题,一方面,泰国官方险情预警工作应加强,官方对于天气和海浪的预报应该更加精准、及时;另一方面,后续的预防工作不到位,属地联动管理工作应当及时跟进。即官方发布风险预警后,属地就应加强监管,禁止船只出海。”唐钧说。
      “对于灾害的预防工作存在问题。泰国政府已经发布大风海浪预警,不能出海,那么发生沉船事故后,主要责任并不在政府。这些船只是旅行社和导游自行租用的,并且不顾当地预警贸然出海,属于其个人行为,翻船事故发生后,应该主要追究旅行社、导游、轮船提供方的责任,包括游客自身的安全意识薄弱也是个问题。但是当地政府也不能说完全没有责任,因为在应急监管上可能存在问题。当地政府在发布预警后,这些船只仍然能出海,这说明应急监管工作可能有漏洞。”汪玉凯说。
       唐钧认为,当地政府既然已经发布预警,各方面就应当提高安全意识。轮船所有者、旅游机构等都应当配合当地政府的预警和预防管理措施,不能为了只顾挣钱而不顾游客生命安全。事故真相若是与泰国官方调查结果一致,那么涉事船方就有责任。