苏州搬家回台湾:鹿特丹告急!塞港致400万teu货物延误超72小时
2018-4-20 13:52:43 点击:
pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接:据最新获悉,目前鹿特丹港由于驳船拥堵所造成的延误,已经攀升至72个小时以上,大量集装箱船将出现严重延误!
而大量(每年近400万teu)经由鹿特丹港转运到其他欧洲偏港,或者欧洲内陆地区的货物,按广大外贸企业的话说:堵到你没脾气!
有数据显示,鹿特丹在2017年处理的1200多万teu中,近三分之一被运往内陆,为确保集装箱从巨型船舶上卸下,并按时装运,给深海码头带来巨大的压力。
随着鹿特丹加强了其在北欧的枢纽地位,2017年的转运量增加了12.3%。根据港口的数据,深海转运的增长每季度都在稳步增长,从2017年前三个月的6.1%增长到去年同期的13.6%。从支线船舶转船量以每年超过21%的速度增长最快。
数量的增加主要是由日益增长的亚欧贸易的增长和在2017年4月开始的新联盟所产生的,新联盟的船只更大停靠在鹿特丹。然而,不断上升的产量加剧了一个长期存在的问题——如何从位于maasvlakte的深海码头和在没有延误的情况下,通过驳船将内陆集装箱运到港口。
有消息称鹿特丹港刚刚完成了与业界的最新一轮磋商,试图找出pg电子试玩链接的解决方案,改善驳船计划,并减少拥堵。它的nextlogic调度方案正在开发,以便更好地安排驳船停靠,19个荷兰和国际公司正在参与内陆集装箱航运部门的磋商。
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有数据显示,鹿特丹在2017年处理的1200多万teu中,近三分之一被运往内陆,为确保集装箱从巨型船舶上卸下,并按时装运,给深海码头带来巨大的压力。
随着鹿特丹加强了其在北欧的枢纽地位,2017年的转运量增加了12.3%。根据港口的数据,深海转运的增长每季度都在稳步增长,从2017年前三个月的6.1%增长到去年同期的13.6%。从支线船舶转船量以每年超过21%的速度增长最快。
数量的增加主要是由日益增长的亚欧贸易的增长和在2017年4月开始的新联盟所产生的,新联盟的船只更大停靠在鹿特丹。然而,不断上升的产量加剧了一个长期存在的问题——如何从位于maasvlakte的深海码头和在没有延误的情况下,通过驳船将内陆集装箱运到港口。
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