昆山到台湾私人物品搬家：轻点鼠标完成超万箱昼夜吞吐量 上海洋山四期凝聚“中国制造”智慧-pg电子娱乐官方网站

pg电子娱乐官方网站-pg电子试玩链接：偌大的码头几乎空无一人，远程操作双小车集装箱桥吊（桥吊）、无人驾驶自动引导车（agv）、自动操控轨道式龙门起重机（轨道吊），在无人操作的情况下，忙碌而有序地进行着装卸作业……这就是“洋山四期”自动化码头日常工作的缩影。这一世界最大、自动化水平最高的集装箱码头建成投产，无疑为上海港进一步巩固港口集装箱货物吞吐能力世界第一地位、加速跻身世界航运中心前列提供了全新动力。

昼夜吞吐量和单机产量实现“双突破”
       驶上东海大桥，驱车15分钟左右就可远远望见洋山四期码头。高高耸立且极富科技感的中控塔是整个港区的标志性建筑和运行中枢，码头和堆场上一排排采用红白相间涂装的现代化大型港机装备显得十分醒目。据了解，洋山四期位于东海大桥以南，地处整个洋山深水港的最西侧，依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成；共建设七个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。
       “就在7月，我们昼夜集装箱吞吐量首破万箱、达到12258标准箱，桥吊昼夜单机平均产量突破900标准箱，实现昼夜吞吐量和单机产量的双突破。”负责洋山四期运营的上港集团尚东分公司相关负责人表示，这些突破标志着洋山四期自动化码头已具备昼夜一万标准箱以上的作业能力，有效检验了码头高位生产时的组织能力、设备和系统的稳定性及技术保障的可靠性。
       昼夜吞吐量和单机产量“双突破”的背后，是“洋山四期”自动化码头不断增量的桥吊、轨道吊和自动导引车。2017年12月10日，“洋山四期”自动化码头完成调试了首批10台桥吊、40台轨道吊、50台自动导引车投入开港试生产。截至今年7月底，码头已形成13台桥吊、70台轨道吊、80台自动导引车的生产规模。根据规划，洋山港四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊和130台自动导引车。